Desde que nasceu Luís H. Gomes convive com tudo o que se refere à Viação
Garcia. Algo que já vem de sua família, quando sua avó Teresa Garcia (olha a coincidência, risos) Duarte, descendentes de espanhóis, (outra coincidência, risos) com 17 anos viajava na jardineira da empresa, conhecida como Catita. Algo Luís já define, no início, de
nossa conversa: "ser garciólogo não é o mesmo que busólogo".
Pois, de acordo com Luís: “o garciólogo se preocupa somente com os assuntos
e os ônibus da Garcia. O busólogo, se interessa por todos ônibus e por todas empresas". Luís está na rodoviária, não consegue tirar fotos de outros
ônibus que não da empresa. Sempre aos domingos, nas horas livres, quando vai caminhar, gosta de ir na rodoviária de Cascavel para fotografar os
"meninos" como apelida os ônibus LDs da Viação Garcia: "Vejo no face, os Carros que partem de Curitiba e corro para a Rodo, porque sei que eles estão vindo...alguém conta pra mim de lá!” Luís conhece exatamente o ônibus que
estará na rodoviária devido a numeração deste. Comenta que já coincidiu de
viajar pelo mesmo ônibus em três trajetos: Cascavel, Curitiba e Paranavaí. Porque a linha Curitiba-Paranavaí faz rodízio com Curitiba Cascavel com os mesmos ônibus, bem como, Loanda, Umuarama e Maringá. Essa
maneira de observar os números dos ônibus desenvolveu ainda quando criança: “Minha
tia sempre perguntava para mim a numeração do ônibus, e, eu respondia o dia, o modelo com três anos, (risos). Hoje a minha tia mora em Curitiba! Luis fala que é incrível o ônibus em preto da Viação
Garcia de números, por exemplo:
"Incrível os ônibus pretos e seus números: 7008 do LEC, 7018 LEITO CAMA e 7028 LEITO CAMA,bem como o carro 7956 de 56 lugares...42 em cima,normal e 14 em baixo...todo EXECUTIVO!
"Minha mãe era de Cambara onde a Garcia teve muitas linhas e ponto de apoio! Fui com ela várias vezes ao RIO de Garcia quando meu pai fez curso lá em 1976/1977. Pediu para minha mãe ir ao RIO comigo que tinha 06 anos e meu irmão 07 meses de LEITO para passar um tempo lá..."
Por isso, sua história com a Viação Garcia é tão próxima a sua vida. O garciólogo Luís possui um acervo com milhares de fotos dos ônibus da empresa. Como também, miniaturas de diversos modelos da Viação Garcia. Durante nossa conversa, Luís vai explicando cada ano, cada modelo, cada numeração dos ônibus. No ano que vem, o garciólogo Luís aposta que a numeração já estará em 8000. E, já nos conta uma novidade: “vi no Facebook da Garcia que em breve cinco novos tipos de miniaturas! Antes ia até a garagem da empresa para ver os ônibus. Hoje, pensa que é necessário dar um tempo para observar as novidades da Viação Garcia que mudam a cada momento: “em 2001, parei de fotografar. De 2004 a 2005, fiquei 'distante' da Garcia, vindo a trabalhar com a Viação Ouro Branco, e, somente em 2011 ao ver os novos ônibus G7 da empresa, retornei! (risos) Foi um período em termos de ônibus, sem novidades. Quando vejo ônibus da Garcia passando digo para outros funcionários da escola onde trabalho, 'olham os meus xodós passando!’ (risos). Os funcionários da escola se encantam pelo tamanho deles. “Os Ônibus VOLVO tinham motor atrás, antes de 1999, e, a novidade é que passou a ter motor atrás, depois de 1999, até hoje!"
"Incrível os ônibus pretos e seus números: 7008 do LEC, 7018 LEITO CAMA e 7028 LEITO CAMA,bem como o carro 7956 de 56 lugares...42 em cima,normal e 14 em baixo...todo EXECUTIVO!
"Em 1945, nasceu meu pai Antonio Gomes em Bela Vista do Paraíso (PR), na época da Segunda Grande Guerra (tempo do ônibus a gasogênio -Pavão),que ele viu, e andou quando era criança com minha avó! Foi muito ao RIO, São Paulo e Curitiba nos diversos ônibus LEITO da Garcia....e é amigo do FILHO do homem que construiu a casa do Seo Celso na Av. Higienópolis...Sr.Hercules Spoladore que médico e historiador...."
"Minha mãe era de Cambara onde a Garcia teve muitas linhas e ponto de apoio! Fui com ela várias vezes ao RIO de Garcia quando meu pai fez curso lá em 1976/1977. Pediu para minha mãe ir ao RIO comigo que tinha 06 anos e meu irmão 07 meses de LEITO para passar um tempo lá..."
Por isso, sua história com a Viação Garcia é tão próxima a sua vida. O garciólogo Luís possui um acervo com milhares de fotos dos ônibus da empresa. Como também, miniaturas de diversos modelos da Viação Garcia. Durante nossa conversa, Luís vai explicando cada ano, cada modelo, cada numeração dos ônibus. No ano que vem, o garciólogo Luís aposta que a numeração já estará em 8000. E, já nos conta uma novidade: “vi no Facebook da Garcia que em breve cinco novos tipos de miniaturas! Antes ia até a garagem da empresa para ver os ônibus. Hoje, pensa que é necessário dar um tempo para observar as novidades da Viação Garcia que mudam a cada momento: “em 2001, parei de fotografar. De 2004 a 2005, fiquei 'distante' da Garcia, vindo a trabalhar com a Viação Ouro Branco, e, somente em 2011 ao ver os novos ônibus G7 da empresa, retornei! (risos) Foi um período em termos de ônibus, sem novidades. Quando vejo ônibus da Garcia passando digo para outros funcionários da escola onde trabalho, 'olham os meus xodós passando!’ (risos). Os funcionários da escola se encantam pelo tamanho deles. “Os Ônibus VOLVO tinham motor atrás, antes de 1999, e, a novidade é que passou a ter motor atrás, depois de 1999, até hoje!"
Quanto ao seu passado com a Viação Garcia: “ao nascer, morei
perto do aeroporto. A Escola onde estudei ficava
na rua Goiás, e, terminava na Santos Dumont que passa atrás da garagem, e do ônibus, ou, a pé, eu espichava a cabeça para ver algma novidade na garagem da Garcia, com os ônibus perto dos muros....(risos)." E, nos conta
suas primeiras experiências sozinho como garciólogo na rodoviária de Londrina: “Eu
ia muito à rodoviária antiga de Londrina quando era criança. Foi em 1982,
quando tinha 12 anos. Saia da escola, e, já para a rodoviária. Hoje o prédio
situado na rua Sergipe é o Museu de Arte Moderna de Londrina.
Eu sempre ficava na guarita, do lado da avenida São Paulo, na entrada, aguardando os ônibus chegarem. Porém, com os anos, a rodoviária ficou pequena. Me lembro que o primeiro ônibus Paradiso da Garcia era alto, assim como o Diplomata 380 da Volvo. Por isso, acredito que, logo pensaram em um novo local para os ônibus. Como a construção da nova rodoviária. Os ônibus que vinham de Maringá para o Rio de Janeiro era sempre diferentes, tinham alguns ônibus leitos amarronzados da Garcia. Para mim, era muito bom ficar ali o máximo que podia da minha vida! (risos). Algumas vezes, via os Articulados da Garcia que estavam na linha Maringá-Bauru passar na BR-369, quando vínhamos do Clube de Campo do Café em Ibiporã/Jataizinho, nos domingos a tarde....Para entrar o articulado na rodoviária antiga de Londrina, primeiro o ônibus era colocado em linha reta, depois, o motorista jogava a parte da frente, para, depois, jogar a parte de trás do ônibus. Era o único ônibus que tinha cinto de segurança, porque na época, não havia esta preocupação com este equipamento nos ônibus. Algumas pessoas que viajaram no articulado da Garcia me contavam que quem ia atrás, muitas vezes, via o pessoal da frente sumir, risos, por causa do movimento do ônibus.
Diplomata 1982
Eu sempre ficava na guarita, do lado da avenida São Paulo, na entrada, aguardando os ônibus chegarem. Porém, com os anos, a rodoviária ficou pequena. Me lembro que o primeiro ônibus Paradiso da Garcia era alto, assim como o Diplomata 380 da Volvo. Por isso, acredito que, logo pensaram em um novo local para os ônibus. Como a construção da nova rodoviária. Os ônibus que vinham de Maringá para o Rio de Janeiro era sempre diferentes, tinham alguns ônibus leitos amarronzados da Garcia. Para mim, era muito bom ficar ali o máximo que podia da minha vida! (risos). Algumas vezes, via os Articulados da Garcia que estavam na linha Maringá-Bauru passar na BR-369, quando vínhamos do Clube de Campo do Café em Ibiporã/Jataizinho, nos domingos a tarde....Para entrar o articulado na rodoviária antiga de Londrina, primeiro o ônibus era colocado em linha reta, depois, o motorista jogava a parte da frente, para, depois, jogar a parte de trás do ônibus. Era o único ônibus que tinha cinto de segurança, porque na época, não havia esta preocupação com este equipamento nos ônibus. Algumas pessoas que viajaram no articulado da Garcia me contavam que quem ia atrás, muitas vezes, via o pessoal da frente sumir, risos, por causa do movimento do ônibus.
"Dos articulados dos Anos
79 e 80, O marcopolo 3, os diplomatas 380, os Paradiso, os Cx-201 e 301, os
Trinoxes, os Diplomatas 2.60,330 e 350, todos eram bonitos!".
"Eu recebo uma revista sobre ônibus, aproximadamente há 13 anos, por causa da Garcia...Ela vinha para Londrina, e, agora vai lá para Cascavel."
Para termos uma ideia de seu conhecimento sobre a Viação Garcia:
"em 2004/2005,dei um tempo no trabalho com ônibus rodoviários, e, depois de muitos trabalhos de disciplinas do curso de Administração (ADM), com a Viação Ouro Branco que tinha garagem na Rua Jaguaribe, na Vila e Nova, realizei um TCC sobre a Rede integrada de transporte (RIT) de Curitiba e Região Metropolitana que pode ser consultado na Universidade Estadual de Londrina (UEL)".
Irizar (1998)
Créditos das imagens: Luiz H. Gomes
Obrigado pela entrevista!
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